De markt van elektrische SUV’s breidt zich snel uit, met modellen die inspelen op verschillende noden: bereik, comfort, technologie en praktische bruikbaarheid. De Volkswagen ID.4 profileert zich als een ruime en complete SUV met een realistisch rijbereik van rond de 500 kilometer. De BMW iX1 mikt sterker op dynamisch rijcomfort en sportieve accenten, terwijl de Mercedes EQB de nadruk legt op luxe en de optie voor zeven zitplaatsen, maar technisch iets minder dynamisch aanvoelt.
Bij het vergelijken vallen enkele duidelijke verschillen op. Qua zitcomfort scoort de ID.4 verrassend beter dan zijn premiumconcurrenten. Op vlak van rijcomfort neemt BMW met de iX1 de leiding dankzij zijn dynamische wegligging. De kofferruimte is bij de ID.4 en EQB nagenoeg gelijkwaardig en ruim, terwijl de iX1 door zijn speciale vormgeving minder praktisch is. Het infotainmentsysteem blinkt vooral bij Volkswagen uit, met een groot en modern scherm. Bij instelmogelijkheden zoals zetelverstelling scoort de ID.4 eveneens hoger. Bij de mobiele app-integratie is BMW met de iX1 goed geplaatst, terwijl de EQB iets minder uitgebreid aanvoelt.
Vergelijkende tabel
| Kenmerk | Volkswagen ID.4 **** | BMW iX1 xDrive30 *** | Mercedes EQB 250+ *** |
|---|---|---|---|
| Rijbereik (WLTP) | ca. 500 km | ca. 440 km | ca. 420 km |
| Koppel | 310 Nm | 494 Nm | 390 Nm |
| 0-100 km/u | 8,5 sec | 5,6 sec | 7,7 sec |
| Lengte | 4,58 m | 4,50 m | 4,68 m |
| Breedte | 1,85 m | 1,84 m | 1,83 m |
| Hoogte | 1,64 m | 1,61 m | 1,70 m |
| Kofferruimte | ca. 543 l, praktisch in gebruik | ca. 490 l, beperkter door vormgeving | ca. 495 l, vergelijkbaar met ID.4, optie 7-zits |
| Zitcomfort | Beste | Middelmatig | Goed |
| Rijcomfort | Tweede | Beste | Derde |
| Infotainment | Beste | Tweede | Derde |
| Instelmogelijkheden | Beste | Derde | Tweede |
| Mobiele app | Nog onbekend in gebruik | Beste | Derde |